丰田销量大涨：你以为油车“兵败如山倒”，实际上是你自己凉了！

不可否认现在的电动汽车发展的速度实在太快了，很多家用轿车，SUV都迅速变成了电动汽车。这是因为电动汽车不需要缴纳购置税，加速灵活，但是并不是所有新车都适合电动汽车。

电动汽车不仅低温下续航里程缩短，而且高温天气也令人头疼，特别是在夏季。如果没有固定的地下车位，电动汽车暴露在炎炎夏日下是非常让人担心的，因为电动汽车带有超大容量的电池，而电池放电往往会产生较高的温度，碰上高温天气无法快速散热，确实让人头疼。

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虽然我觉得现在的商务车领域发展得不错，但是大家仔细观察一下会发现，还是油车或者油电混合车型占主导地位，因为纯电车的局限明显，MPV本身风阻系数就高，而且也需要经常跑高速，这对于纯电车来说是非常不理想的情况。而且由于MPV车内空间大，不管是制热还是制冷，所需的能耗都比家用轿车多很多，会缩短电动汽车行驶的续航里程，而且无法快速补能，也注定了电动MPV始终存在着续航焦虑。

以前说到商务车，我们能想到的比较多的肯定是别克GL8车型，别克GL8车型保有量大，结构简单，这都是它的优势。但同时别克GL8的2.0T动力系统注定了新车拥有较高的油耗，作为家用车并不太理想，而且别克GL8给我们根深蒂固的观念就是公司车，需要司机。

现在我们的用车环境越来越广，用车的方式也越来越多元化，购买一辆MPV既能兼顾商用，但同时也要符合家用，那么该如何选择呢？正是在这种背景下，一直以全进口方式进入我国的丰田赛那正式在国内国产了。

这款新车拥有诸多的优点，在短短的时间内新车销量迅速突破了10万辆，要知道这是一款MPV车型，本身就有着较大的局限性，所以说销量成绩确实很有亮点。

这款赛那到底有何优势呢？我觉得购买这款新车的车主大部分看中的是可靠的品质。

丰田汽车的品质一向是比较可靠的，这款赛那属于拳头产品，自然优点也是得到了加强，半路不抛锚，长途不掉链子已经成为了丰田汽车的优势设计所在。丰田赛那也拥有上述优势。如果购买一辆驾驶起来让人提心吊胆的商务车，确实很让人头疼！

除了可靠的品质以外，丰田赛那征服中国消费者的另一项设计就是低油耗了。

丰田赛那采用的是2.5L加电机组成的油电混合系统，匹配的是专用的混动变速箱E-CVT无级变速系统，这套动力系统给我们最直观的感受就是油耗低，百公里的油耗约为6升左右，较强的燃油经济性自然能够博得消费者的认可。而且在实际驾驶中，新车的百公里油耗也就六升左右，只有别克GL8的一半了。在油价如此高的今天，低油耗更容易获得消费者的认可。

这套动力系统和电动汽车不太一样，它是没有续航里程焦虑的，在实际行驶过程中，新车的加速性给我留下了深刻的印象。当我快速踩下油门，使用弹射起步，起步非常快，基本没有出现轮胎打滑的情况，仿佛离弦的箭一样冲了出去，动力输出平顺，并没有过激的严重换挡顿挫，这一点让我十分满意。

在整个加速过程中，新车并没有像涡轮增压一样给人一顿一顿的推背感，反而更像是动力储备很深的大排量自然吸气引擎。

实际试驾过程中，我发现八十码以内的加速是相当快的，而且静音性特别出色，油门也是比较轻盈的，这一点让我感觉到比较意外，这也是我开过所有的燃油商务车中提速最快的一台，加速确实要比竞品更好。

除了跑得快以外，丰田赛那的制动效果也很出色，丰田赛那在实际刹车过程中脚感较为踏实，制动路线也是比较平稳的，车身姿态非常优雅，而且感觉不到大幅度的倾斜。要为苹果在实际测试过程中，100-0km/h的制动距离只有40米左右，这样的成绩表现还算是非常不错的。当然了，我们也要注意这肯定是没办法和我们家用SUV或者轿车相提并论的，因为MPV车身重，块头大，惯性也很难克服。

此外，新车还拥有丰富的配置，出色的空间，也给我留下了比较深刻的印象。丰田赛那全系搭载的是2+2+3的经典大7座设计，车内空间宽敞，长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距是3060mm，不错的车身数据自然能够带来更好的舒适性，而且新车还拥有皮座椅，座椅加热按摩等一系列的配置，甚至双侧电动移滑门同样在新车上也出现了。

当然，我个人最看重的是商务车的安全性，因为商务车往往乘坐的都是比较重要的人，不管是工作中或者是家庭中，所以安全属性也是至关重要的。很多商务车为了提升空间，降低车重，甚至连标准的前后防撞钢梁都没有安排，这一点很不人性化。丰田赛那的安全属性究竟如何呢？新车除了搭载前后七个安全气囊以外，胎压监测，安全带未系提示一应俱全。更为重要的是，丰田赛那来源丰田的TNGA架构平台，拥有高刚性的车身，足够优秀，在关键部分采用的都是高强度的钢材，即使被撞也能大大缓解撞击所带来的伤害。

此外，丰田赛那全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，除了主动刹车，还拥有车道偏离预警等一系列的前瞻性主动安全设计，将危害提前预防，这一点也很不错。这两年丰田汽车在逐渐发力智能辅助驾驶领域。

通过以上简单的介绍，小伙伴们就能发现丰田赛那实力确实很强，这也是短短时间销量突破10万的主要原因之一。新车的起售价只有30.98万，这么一款新车，驾驶起来的灵活性和SUV一样，这款丰田赛那是你的菜吗？欢迎留言。