随着新能源市场的快速壮大，不少车企都针对性的推出了新能源系列或者品牌，一来能更好的与旗下的燃油车作出区分，另一方面单独的新能源品牌更有利于技术的推广和市场布局，这种多生孩子好打架的策略在国产厂商中尤为常见，下面这三款新车就是如此。

吉利 银河L6

为了能在新能源车市场分得一杯羹，吉利此前推出了主打中高端市场的银河系列品牌，其中L系列为混动产品，其首款车型银河L7已于此前上市，不过它并没有用上原生的插混平台，而是基于e-CMA架构打造而来，可以把它看作是博越L的插混版本，而近日银河系列的第二款车型又在网上曝光，新车定位于紧凑型轿车，这次则是帝豪L换代新能源版本。

(资料图片仅供参考)

不过在新能源系列的设计语言加持下，银河L6确实看着更高端了，前脸采用了封闭式格栅设计，同时还用上了分体式大灯、贯穿式灯带等时下流行元素，并辅以全新的品牌LOGO，侧面为溜背式造型，隐藏式门把手和低风阻轮圈没有缺席，尾部则采用了贯穿式尾灯，其长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。

动力层面，新车将搭载新一代雷神插电混动系统，它由雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成，其中发动机最大功率为120千瓦，配备3挡DHT Pro变速箱。新车上市后，将会逐渐取代帝豪L Hi·P的市场份额，但后者目前起售价已经降到了10万出头，你会选择等新车还是抄底老款呢？

长安 启源A06

新能源市场的大热使得曾经的车海战术又回来了，随之而来的还有专为新能源市场开辟的子品牌，其中长安在推出深蓝后，又即将发布启源这一子品牌，并且已经申报了A05、A06和A07三款车，其中A06可以看作是热门家轿UNI-V的换壳版本。

说是换壳，但启源A06的设计一眼看上去仍然有着大量UNI-V的影子，不过前脸还是做了改动，格栅采用了封闭式设计，加入菱形蜂窝状元素进行点缀，侧面和尾部基本与UNI-V保持一致，但尾部中央配备全新品牌LOGO，排气变为中置双出布局，其长宽高分别为4720/1838/1435mm，轴距为2750mm。

至于动力部分，新车将搭载P1+P3双电机串并联插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW。值得一提的是，启源A07可以看作是深蓝SL03换壳，A05则是逸达的插混版本，不难看出长安是想将旗下的热门车型全部走新能源路线，这也让懂哥想到了此前的比亚迪，不同之处在于长安拥有纯电、插混以及增程等多种动力组合，你看好这个新品牌的前景吗？

荣威 D7

几年前，刚出道的荣威RX5凭借着时尚的外观造型以及互联网汽车的概念火爆了一把，但后续由于未能及时更新改款，以及对手也开始注重智能互联，导致整个荣威品牌的销量都在不断下滑。好在上汽旗下的品牌众多，在新能源时代下就拥有智己以及飞凡两大高端系列，而在今年，荣威又将推出新能源专属的“D”系列车型，旗下首款车型D7即将发布。

看到荣威D7的第一眼，懂哥很容易就联想到了飞凡F7，这俩的前脸实在是太像了，整体的车身姿态和线条也很相似，不过D7看上去要更加简约，其尺寸也要更小，长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。动力层面，新车将搭载一台VGA六合一电机，最大功率为155kW，提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。

结合荣威的品牌定位以及车身尺寸来看，荣威D7的定价应该会在15-20万之间，恰好与飞凡F7形成交替之势，而且这个价格也挺有竞争力的，同级对手只有深蓝SL03等车型，你觉得荣威的新车还能成为爆款吗？